Источник: www.korandovod.ru/slet2009 Слёт участников форума KorandoVod.ru стал традиционным. В 2009 году честь организовывать слёт была предоставлена «Корандоводам» из Тюмени. В слёте участвовало 30 экипажей из разных регионов нашей страны, так же был один экипаж из ближнего зарубежья. Собрались представители из таких городов как Тюмень, Новосибирск, Красноярск, Омск, Исилькуль, Челябинск, Екатеринбург, Минск, Нижневартовск, Нижний Тагил, Нефтеюганск, Междуреченск, Томск, Петропавловск-Камчатский и др. городов. Основные цели слёта — встречи старых знакомых, новые знакомство и обмен опытом по обслуживанию и эксплуатации своих автомобилей. Формат мероприятия в Тюмени был близок к «корпоративной встрече». Также организаторами был проведен дневной и ночной заезд по бездорожью. Подготовленных к бездорожью автомобилей стало больше, также вырос и уровень подготовки.
Из Красноярского Края на слёте было 3 экипажа. Общий пробег Красноярских участников слёта составил 14 000 км. Из Красноярского Края самым «внедорожным» автомобилем был «Корандо» Юрия Рудика (yuri875). Далее по уровню подготовленности идут автомобили Варламова Сергея (Daf1971) и Александра Понеделко (Logik). Красноярские участники слёта выехали из города в разное время и большую часть пути ехали по раздельности. В среднем каждый экипаж за первые сутки прошел 1200 километров. На половине пути до Тюмени мы собрались в небольшую колонну из 3 машин (2 Красноярских экипажа и один из Междуреченска) и продолжили свой путь вместе. В Омске к нам присоединился еще один «Корандо». На трассе при движении в колонне нам очень помогали радиостанции, во-первых прямая связь помогала при обгонах, во-вторых мы узнавали и сами рассказывали о ситуации на дорогах, так же знали где дешевле купить дизтопливо. Официальное начала слёта было назначено на пятницу, мы как и многие другие экипажи прибыли в Тюмень в четверг вечером. С утра в пятницу возле дома организатора слёта стояло порядка 25 «коранд», «муссо» и «тагеров». Все дружно обклеивали свои автомобили клубной символикой и наклейками спонсоров. К обеду мы большой колонной выехали на площадь к администрации города, где нас приветствовали власти города, снимали на камеры местные телеканалы ... нам даже песню спели.
Далее мы все выехали на базу отдыха. Порадовало, что в Тюмени нашу колонну особо «разорвать» никто не хотел, водители пропускали нас на перекрестках, несмотря на то, что нам уже горел «красный». В первый официальный день началась встреча старых знакомых и знакомство с новыми участниками слёта посредством «Джиперской водки» (ищите фото в галереи), шашлыка и прочих вещей которые ведут к ожирению и порче здоровья. К обеду субботы (день второй) мы выехали на заранее приготовленную трассу на бездорожье для оценки проходимости своих автомобилей. Организаторы очень постарались с подготовкой трассы — по-моему, ни один неподготовленный автомобиль (на штатных колесах) трассу сам не прошел, но это нам не помешало получить массу удовольствий от «купания» в грязи и положительных эмоций от заезда. Вечером был совершен заезд по бездорожью подготовленных автомобилей, сам там к сожалению не присутствовал, но судя по их «боевому» окрасу утром покатались они здорово. Так же во все дни были стихийные неофициальные заезды по лесу и по пескам карьеров. Вечером в субботу организаторы слёта вручили всем участникам мероприятия почетные грамоты и подарки. В воскресенье утром все начали разъезжаться.
Уровень проведения слёта был лучше, чем первого в Красноярске. Количество участников слёта было так же на 30% больше. Тюмень встретила участников мероприятия тепло.
Фотографии со 2 слёта Корандоводов |
